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#fahrradstadt

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🚶🚴‍♂️ Dresden ist längst keine Autostadt mehr!

Die aktuellen Zahlen aus der Umfrage "Mobilität in Städten 2023" zeigen: Die Hälfte aller Wege wird in Dresden mittlerweile zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt. Der Autoverkehr ist weiter rückläufig – und das trotz wachsender Bevölkerung. 📉

📊 Die zurückgelegten Kilometer im Rad- und Fußverkehr boomen, die MOBIbikes werden so viel genutzt wie nie – aber: Die Zufriedenheit der Radfahrenden mit der Verkehrssituation liegt deutlich unter dem Großstadtschnitt. Da ist noch Luft nach oben!

👉 Die Zahlen belegen eindrucksvoll: Dresden ist längst keine Autostadt mehr! Diese Entwicklung darf nicht verschleiert oder verschlafen werden. Es braucht sichere Radwege, gute Infrastruktur und eine echte, zeitgemäße Neuverteilung des Verkehrsraums. 💪

Weitere Infos zur Umfrage findest Du auf der Website der Stadt Dresden. dresden.de/de/stadtraum/verkeh

Der Freiburger Modal Split sticht bundesweit beim #Radverkehr heraus und macht deutlich: #Freiburg ist und bleibt eine #Fahrradstadt. Der Anteil des Radverkehrs liegt bei 33 Prozent und damit zehn Prozentpunkte höher als noch 2017. Das ist der höchste Wert aller Städte und Gemeinden, die bei dieser Erhebung mitgemacht haben. 👑

Mobilitätsbürgermeister Martin Haag: „Die Zahlen sind eine tolle Bestätigung unserer Arbeit. Mit unserem attraktiven Fuß- und Radnetz und einem leistungsfähigen öffentlichen Nahverkehr sind wir gut aufgestellt. (...) Ich möchte mich an dieser Stelle ebenfalls beim @VerkehrsministeriumBW sowie beim Freiburger Gemeinderat ( @gruenefraktionfreiburg @FR4U @gregormohlberg ) für die Unterstützung bedanken. Die neuen Ergebnisse bestätigen voll unseren bisherigen Kurs.“

Da scheint der Mobilitätsbürgermeister in seiner Dankesaufzählung wohl den @FR_Entscheid vergessen zu haben. 😉

freiburg.de/pb/2384055.html

In der #Fahrradstadt #Freiburg schwant mir wieder böses.

Da stehen schon vor der Baustelleneinrichtung #SchilderaufdemRadweg und #schilderaufdemGehweg.

Das wir mal #Tempo30 - soweit vertstehe ich das, aber viel zu schnell, bei allem, was danach zu kommen scheint:

Was heißt diese Tafel, die das Einfädeln erklären soll? Fahrräder dürfen sich vorrangig einordnen - haben Vorfahrt? Das wäre ja mal ein Novum!

Und die mittlere Spur, normal für #Linksabbieger, wird zur zweiten #Geradeausspur? Rennen um den ersten Platz am Kreisverkehr sind wohl vorprogrammiert.

@freiburg #Fahrradweg #Gehweg

#Verkehrswende #Berlin #Fahrradstadt

Das Chaos auf den Straßen zeigt, was wir schon lange wissen: Zu viele Autos, zu wenig Platz, zu schlechte Luft. Doch in jeder Krise steckt auch eine Chance! Immer mehr Berlinerinnen und Berliner satteln jetzt aufs Rad um. Vielleicht ist jetzt der Moment, von Berlin zu lernen und Städte neu zu denken: mit mehr Platz für nachhaltige Mobilität, weniger Lärm und sauberer Luft.

tagesspiegel.de/berlin/endlose

Der Tagesspiegel · „Endlose Hupkonzerte und die Luft völlig verpestet“: Wie Tagesspiegel-Leser auf das Verkehrschaos im Berliner Westen blickenFranziska von Werder poolt

🚲✨ Rettet die MOBIbikes! ✨🚲

Dresden droht der Verlust eines zentralen Bausteins nachhaltiger Mobilität: MOBIbike soll gestrichen werden! ❌🚲

Das dürfen wir nicht zulassen! Kommt zur Demo:

📍 Treffpunkt: MOBIpunkt Bahnhof Neustadt (Schlesischer Platz)
📅 Datum: Donnerstag, 20. März
⏰ Uhrzeit: 16:00 Uhr

🚴‍♀️🚴‍♂️ Mit ausgeliehenen MOBIbikes radeln wir gemeinsam zum Rathaus, wo wir uns dem Bündnis gegen Kürzungen anschließen. Alternativ könnt ihr direkt um 16:30 Uhr am Rathaus dazu stoßen!

💪🌍 Der ADFC Dresden fordert: MOBIbike muss bleiben! Kommt vorbei und setzt mit uns ein starkes Zeichen!

📢 Teilt diesen Beitrag, bringt Freund*innen mit und lasst uns gemeinsam laut sein! 🚲💙